Liman işletmesinin bir kısmının özelleştirilmesi ve altyapının “yeniden yapılandırılması” planı protesto ediliyor

Almanya’nın Hamburg kentindeki liman (Hamburger Hafen und Logistik AG/HHLA) işçileri Ver.di sendikasının çağrısıyla, özelleştirme planına karşı 1 hafta içinde ikinci kez uyarı grevine gitti.

Sabahın erken saatlerinde başlayan 24 saatlik uyarı grevinde işçiler, HHLA’nın merkezinin bulunduğu St. Annen Platz’da saat:09:30’dan itibaren toplanarak bir miting yaptılar.

İşçiler parlamentoda bu akşam yapılacak oylama nedeniyle yaptıkları eylemde sık sık özelleştirme karşıtı sloganlar attı. Yapılan konuşmaların ardından yaklaşık 1000 liman işçisi kent merkezine doğru bir yürüyüş gerçekleştirdi. Ardından işçiler Hamburg DGB binası önünde toplandı.

HHLA işçileri ile dayanışmak amacıyla GHB liman terminali işçileri de 24 saatlik uyarı grevine çıktı. Hamburg’un değişik liman terminallerinde yaklaşık 3000 işçi uyarı grevine katıldı.

İşçilerin ve sendikanın karşı çıktığı söz konusu özelleştirme kararı HHLA şirketinin yarısının, dünyanın en büyük denizcilik işletmecisi MSC tekeline satılmasını içeriyor.

Özelleştirme süreciyle iç içe, liman işletmesinde yapılması planlanan altyapı değişiklikleri de gündemde. Örneğin, Burchardkai konteyner terminali otomatik hale getirilecek. Burchardkai konteyner terminalinde şu anda yaklaşık bin işçi çalışıyor. Otomasyon düzeyinin arttırılmasıyla birlikte, önümüzdeki yıldan itibaren, sahadaki konteynerleri taşımak büyük ölçekte sürücüsüz araçlarla gerçekleştirilecek.

Önümüzdeki yıl, Finli Konecranes’in ürettiği 116 adet sürücüsüz makine, mevcut insanlı konteyner taşıyıcılarının yerini alacak.

İsviçreli denizcilik şirketi MSC ile yapılan tartışmalı liman anlaşması şunları öngörüyor: Hamburg Şehir Meclisi, HHLA’yı ve konteyner taşımacılığını “istikrara kavuşturmak amacıyla” MSC denizcilik şirketini bünyesine katmak istiyor. Şehir, şirketin yüzde 50.1’ine, MSC ise yüzde 49.9’una sahip olacak. Daha önce belediye, şirketin yaklaşık yüzde 70’ine sahipti ve geri kalanı halka açıktı. Yasa taslağına göre bunun karşılığında nakliye şirketi, önümüzdeki yıldan itibaren, HHLA terminallerindeki kargo hacmini arttırarak, 2031 yılına kadar yılda bir milyon konteyner kapasitesine ulaşmak istiyor.