Avrupa’nın en büyük otomobil tekeli Alman Volkswagen (VW), 120 binden fazla işçinin işten atılmasını öngören kapsamlı planını hızlandırıyor.
VW’nin genelinde baş gösteren fabrika kapatma ve kitlesel işten çıkarma planları, işçiler ile yönetim arasındaki iletişimi sıfırlanma noktasına getirdi. IG Metall sendikası ise kendilerine bildirilen işçi kıyımı planına rağmen işçilerle VW CEO’sunu buluşturma, işçilerin öfkesini yansıtan anketleri yayınlama gibi yöntemlerle işçileri oyalamakla uğraşıyor.
Kapanması gündemde olan fabrikalarda tedirginlik büyük
Daha önce kapatılacağı açıklanan Hannover, Emden, Zwickau ve Audi’nin Neckarsulm tesislerinin savaş sanayi üretimine dönüştürüleceği basına bilinçli sızdırılan haberler arasında. VW bu fabrikalarla ilgili “Henüz kapatılması konusunda kesin bir karar alınmış olmadığını ” söylemeye devam ediyor. Fakat özellikle Emden fabrikasının silah sanayi üretimine açılacağı burada drone ve askeri araç üretimi gibi seçeneklerin değerlendirildiği sıklıkla basında gündeme geliyor.
Almanya’da sanayi giderek “yeniden silahlanma” politikalarının ihtiyaçlarına göre yeniden yapılandırılıyor. Otomotiv sektöründeki kriz, Çinli tekellerle rekabet ve kapasite fazlası gerekçe gösterilerek kapatılacağı söylenen fabrikalar daha karlı savaş ekonomisinin ihtiyaçlarına göre yapılandırılacak.
Ancak VW yönetimi bunu belirsizlik, birbirini tutmayan açıklamalarla gizleme telaşında. VW CEO’su Oliver Blume, “2030 Hedef Tablosu” ve “Kemer sıkma tedbirlerini” anlatmak üzere VW yönetim kurulu üyeleri ve çalışanların katılımıyla işyeri toplantılarının yapılmasını kararlaştırarak adeta savaş planlarına işçilerin ikna edilmesine oynuyor!
Daha ilk toplantıda Volkswagen’in Wolfsburg’daki ana fabrikasında (Stammwerk Wolfsburg) gerçekleşen toplantında, salonun önünde bulunan 10.000’den fazla VW işçisi Blume’nin konuşmasına ıslıklarla tepki gösterdi. Islıklar işten çıkarmalara, fabrika kapatma ihtimaline, yönetimin belirsiz açıklamalarına ve krizin maliyetinin çalışanların üzerine yıkılmasına öfkenin görünür hale gelmiş biçimi oldu. Önümüzdeki günlerde Hannover, Chemnitz, Dresden, Kassel, Braunschweig ve Salzgitter’de de toplantılar düzenleneceği söyleniyor.
100-120 bin işçinin işten atılması bahaneleri
Blume, “Küresel otomotiv sektörünün jeopolitik gerilimler, ticaret engelleri ve zayıflayan pazarlar nedeniyle büyük bir krizden geçtiğine” işçileri ikna etmeye çalışıyor. “Gelecek birkaç hafta son derece kritik, herkes elini taşın altına koymalı” diyen Blume, tabiki işçilerin taşın altında ezilmesini kast ediyor. Volkswagen tarihinin en büyük dönüşüm programını başlattıklarını, plan doğrultusunda üretimin 2035’e kadar yarıya indirilmesini söylerken, 100 bin ila 120 bin arasında işçi kıyımı yaşanabileceğini de söylemiş oluyor.
Eyalet hükümetinden sözde destek, savaş sanayine geçişe yeşil ışık
Şirket yönetiminde veto hakkı bulunan ana hissedarlardan birisi de Aşağı Saksonya Eyaleti. Eyalet Başbakanı Olaf Lies (SPD), tesis kapatma planlarını “Gelecek vizyonundan uzak ve ölümcül bir adım” olarak nitelendirdi. İşçilerin yanında olduğunu açıkladı.
Blume’nin şirketi “aşırı büyümüş” olarak tanımlamasını eleştiren Lies, “Büyüklüğün bir dezavantaj değil fırsat olduğunu vurgulayarak elektrikli araç potansiyeline odaklanılması ve kapasite kullanımını desteklemek amacıyla savunma sanayi üretimi” gibi alternatiflerin değerlendirilmesi gerektiğini ifade ederek kapatılmak yerine savaş sanayi seçeneği dedi. Buna rağmen “Group Target Picture 2030” adı verilen Blume’nin planı ise, eyaletin söz hakkını fiilen ortadan kaldırmayı da öngörüyor.
Toplam 664 bin çalışanı bulunan VW tekelinin en büyük hissedarı Porsche Automobil Holding SE. Onu Aşağı Saksonya Eyaleti ve Katar devletinin varlık fonu Qatar Holding takip ediyor. Halka açık hissedarların oy oranı sadece yüzde 9,7. Karar mekanizmasında yüzde 53,3 oy hakkına sahip olan Porsche Automobil Holding SE kararların alınmasında belirleyici role sahip. Bu nedenle Blume’nin asıl olarak bu kesimlerin hazırladığı planları hayata geçirdiği söylenebilir.
Sol Parti Milletvekili Sören Pellmann’ın Porsche Automobile Holding’in sahibi olan Porsche ve Piech ailelerinin rolüne dikkat çekmek için yaptığı açıklamada elektirikli otomobil satışlarının düşmediği tam tersine hız kazandığını da deşifre etti. Pellmann “Planlar hem işletme hem de makroekonomik açıdan tam bir çılgınlık. Almanya’da elektrikli araç kullanımı artık gerçekten hız kazanırken, Oliver Blume, VW’nin en modern elektrikli otomobil fabrikası olan Zwickau’yu kapatmak istiyor. İşte tam da bu noktada kar hırsı devreye giriyor ve uzmanlık ile uzun vadeli başarı, Porsche ve Piech ailelerinin kısa vadeli karına feda ediliyor. Planlarını hayata geçirirse, bu durum uzun vadede ekonomik zarara yol açacaktır” dedi.
Bütün bu belirsizliklere nokta koyacak olan “Bizim işlerimiz sizin bilanço düzeltmeniz değildir!” , “Geleceğimiz için birlikte mücadele edelim” talepleriyle sokağa çıkan VW işçileridir. Hannover’de olduğu gibi yer yer savaş karşıtı imza kampanyaları, grev hazırlıkları ile IG Metal’in insiyatifinden çıkan örneklerin bütün fabrikalarda yaygınlaştırılarak birleştirilmesidir. Sokaktaki savaş karşıtı duruşla işçilerin, sınıfın duruşu arasındaki köprüler kurabilmektedir.