İtalya’da otomotiv işçileri ayakta

İtalya’da otomotiv işçileri bugün (Cuma günü) 20 yıl sonra ilk kez ülke çapında bir grev düzenliyor ve Roma’nın merkezinde büyük bir gösteri yapıyor.

Avrupa genelinde olduğu gibi İtalya’da da, otomotiv sektöründe yaşanan kâr düşüşlerini telafi etmek için işçi sınıfına saldıran küresel tekeller, aynı nakaratı yineliyorlar peş peşe: “Çin ile artan rekabet” vs… Tekelci patronların “işçi maliyetleri”ni düşürmek için yaptıkları dayatmalara karşı ise işçiler direniyor.

İtalya’da on binlerce otomotiv işçisi, sendikalarının bayraklarını taşıyarak, “daha iyi çalışma koşulları” ve “iş güvencesi” talepleriyle başkent Roma sokaklarında yürüdü.

Yerel basının aktardığına göre, “İşler iyi gittiğinde haftada bir ya da iki gün fazla mesai yapıyoruz. Dolayısıyla bugün söylediğimiz şey, (ekolojik) dönüşümün ve şirketler arasındaki rekabetin bedelinin işçiler tarafından ödenemeyeceğidir” şeklinde konuştu, Bari’deki UIL metal işçileri sendikasının temsilcisi Riccardo Falcetta.

Sektörün İtalya’daki üç ana sendikası hükümetten “sektördeki istihdamı korumasını ve küresel otomobil üreticisi Stellantis’ten başlayarak İtalya’daki otomobil üretim endüstrisinin geleceğini yeniden başlatmasını” istiyor.

Dünyanın dördüncü büyük otomobil tekeli olan Stellantis, “artan rekabet ve mali sıkıntılarla karşı karşıya olduğu” gerekçesiyle montaj tesislerini düşük maliyetli ülkelere taşımaya çalışıyor.

Fiat-Chrysler ve PSA Peugeot’nun birleşmesiyle 2021 yılında kurulan çok uluslu grup, 2024’ün ilk yarısında İtalyan tesislerinin çoğunda üretimde keskin bir düşüş kaydetti. Otomobil üreticisi “son 17 yılda İtalya’daki üretimini yaklaşık yüzde 70 oranında azalttığını” duyurdu.

Şirketin CEO’su Carlos Tavares, geçtiğimiz günlerde “AB karbon emisyon kurallarını üretim maliyetlerini arttırmakla” eleştirdi ve “grubun Çin’den gelen rekabeti karşılamak için bazı montaj tesislerini kapatmak zorunda kalabileceği” tehdidini savurdu. İşten çıkarmaları “göz ardı edemeyeceğini” söyleyen Tavares, “elektrikli otomobillere olan talebi canlandırmak için ek devlet teşviklerine ihtiyaç olduğunu” yineledi.

Jeep ve Chrysler araçlarını üreten Stellantis, fabrika açılışlarını erteleyerek, sendikalı işçileri işten çıkararak “maliyetleri” düşürmeye çalışıyor.